Хладагент r410a что это

 

 

 

 

Хладагент R410А относится к категории ГФУ (HFC) и успешно применяется в системах кондиционирования и тепловых насосах, имеющих пока холодопроизводительность в несколько десятков кВт. Смеси хладагентов называются по так называемым R-номерам, которые соответствуют международным признанным классификациям для конкретных смесей веществ. Фреон R-410А гидрофторкарбон (HFS) — применяется в тех же областях что и фреон R-22. фреон R410A широко применяется в холодильных аппаратах, домашних и автомобильных кондиционерах. Общие сведения по фреону R410A. Новый хладагент более производителен и более экологически чистый. Фреон R-407с складывается из R-32, R-125, R-134a. Как и R-407 является озонобезопасным, не воспламеняется, не токсичен, не содержит хлора. Самые популярные марки. Хладагент R410a - это квазиазеотропная смесь R125 и R32, т.е. Поскольку плотность R410a выше, чем R22, компрессоры, коммуникационные линии и теплобменники должны иметь меньшие размеры. То есть при утечке смесь практически не меняет своего состава, а потому кондиционер может быть просто дозаправлен. Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь, то есть считать смесь азеотропной (для сравнения, температурное скольжение хладагента R-407C составляет 7К). R410A - это фреон нового поколения, преимущество которого перед устаревшими хладагентами (R21, R22 и др.) заключается в нулевом потенциале истощения озонового слоя атмосферы и в достаточно высокой удельной хладопроизводительности. Вред фреона и его влияние на озоновый слой. Фреон R410a - перспективный Хладагент (Фреон, Хладон), не разрушающий озонового слоя, относящийся к группе гидрофторуглеродов (ГФУ). И этот вред, который наносят фреоны озоновому слою, оценивается величиной озоноразрушающегося потенциала, которая равна 0 у озонобезопасных хладагентов (R-410 A, R-407C, R-134a) и до 13 - у озоноразрушающих (R-10, R-110). Ни один из его компонентов не содержит хлора, поэтому он безопасен для озонового слоя Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь, т.е.

В отличие от традиционных хладагентов, R-407C и R-410 A являются смесями различных фреонов, а потому менее удобны в эксплуатации. Фреон нового поколения R410A всё больше завоёвывает рынок.

Перспективы хладагента 410А. Экологически чистый хладагент R410A от Honeywell воздухом не является, но именно он поможет всем нам дышать свободнее. считать смесь азеотропной (для сравнения, температурное скольжение хладагента R-407C составляет 7К [3]). Хладагент R-410A. этому свойству хладагенту R 410 A присущи те же достоинства, что и R 134a, постоянная температура в процессе фазовых переходов, стабильное поддержание требуемых параметров перегрева и переохлаждения Вред, наносимый фреонами озоновому слою оценивается величиной озоноразрушающего потенциала, который равен 0 для озонобезопасных хладагентов (R-410A, R-407C, R-134a) и до 13 у озоноразрушающих (R-10, R-110). В большинстве европейских стран продажа кондиционеров на этом фреоне будет прекращена уже в 2002-2004 годах. 1. Хладагент R410A это аэротропная смесь, состоящая из гидрофторуглеводородов R32 и R125, имеющих одинаковый удельный вес массовых долей по 50. ряда, и в течение 1-2 лет планируется. В хладагентах 134A и R-410A возможна изотропность (дозаправка агрегата в случае утечки), R-407C не имеет возможность дозаправки оборудования (а вот популярный ранее фреон R-22 имел изотропность). Поскольку плотность R410a выше, чем R22, компрессоры, коммуникационные линии и теплобменники должны иметь меньшие размеры. R-410A продемонстрировал существенно более высокую энергоэффективность по сравнению с хладагентом R-22 в разрабатываемых системах кондиционирования воздуха. Однако из-за того что он был не безопасен для человек его вскоре заменил безвредный хладагент фреон.R-410A. Розовая метка на баллоне хладагента означает фреон R410A. Предпосылки развития альтернативного хладагента. В состав фреона R-410А входит R-32 (50) и R-125 (50 Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50) и R-125 (50) является условно изотропным. И в то время как хладагенты R404A и R507 со своими высокими значениями GWP около 3300, используемые в проектах коммерческого охлаждения, исчезнут через несколько лет с рынков Европы и США, R410A уверенно движется вперед. Примечание 5.09МПа со стороны высокого давления. Как работать с хладагентом R410A? Уже несколько лет наша компания.хладагенте R410A. Фреон R410a является заменой для R22, предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха высокогов компрессор и теплообменники, а следовательно R410a не может использоваться в качестве ретрофитного (замещающего) хладагента для R22. 1. при утечке практически не меняет своего состава, а значит оборудование может быть просто дозаправлено. Напри-мер, хладагент R-410a является смесью 50 ГФУ-32 и 50 ГФУ-125. Особенности хладагента r 410A. R410A представляет собой смешанные в равных массовых долях хладагенты R32 (50) и R125 (50). R-410a — хладагент более высокого давления, чем фреон R-22 и должен использоваться только в оборудовании, разработанном специально для него. ском рынке кондиционеров работающих на альтернативных фреонах (R407C и R410A) все чаще звучит вопрос: «Насколько вреден фреон? До недавнего времени хладагент R 410A активно использовался только в сплит-системах. Увеличенный диаметр и прочность шланга. Итак, что же такое фреон R410A и с чем его "едят"? Хладагент R410A это газ пришедший на замену R22, который представляет собой смешанные в равных массовых долях хладагенты R32 и R125. Главным преимуществом фреона R 410A является высокий показатель удельной холодильной производительности.А агрегаты с хладагентом R 410A (серия PROXIMUS) могут функционировать с одним компрессором. хлорофторокарбонат (tкип 51,4 C) — Фреон R407C, Фреон-R410A. С подписанием Россией соглашений Киотского протокола и появлением на Россий-. Он используется для заправки кондиционеров высокого давления, разнообразного холодильного оборудования. В сравнении с классическими хладагентами R-410А являет собой смесь различных фреонов.

Возможности замены для хладагента R410a имеются в кондиционерах, тепловых насосах, холодильных складских камерах, для производственного и промышленного охлаждения и при замене R13B1 в диапазоне низких температур.Хладагент R-410apromhim.com/r410a.phpХладагент R-410a представляет собой двойную азеотропную смесь гидрофторуглеродов R32 и R125 при равных массовых долях компонентов (50 и 50 ). R-410A — фреон, азеотропная смесь из 50 дифторметана R-32 и 50 пентафторэтана R-125, наиболее часто используемый фреон в современных кондиционерах. Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь, т.е. Наилучшими озонобезопасными хладагентами на сегодня считаются фреоны марок R-410A и R-407C. Методическое пособие по работе с оборудованием на фреоне R410A. Серия чиллеров PROXIMUS, представленная компанией McQuay International в 2004 г доказывает Физические свойства хладагента R-410A приведены в таблице ниже. Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь, то есть считать смесь азеотропной (для сравнения, температурное скольжение хладагента R-407C составляет 7К[3]). Показатель давления конденсации у хладагента R22 более высокий, чем у R12, поэтому последний не может быть заменен R22 Хладагент R22 взаимозаменяем с хладагентами R407c, R507, R410a и R404a. Фреон R410a является заменой для R22, предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха высокого давления.Кандидатурой R-22 стал R-410А, либо хладагент 410 (гидрофторкарбон). И многие новые модели уже поставляются в Европу только на озонобезопасных хладагентах R-407C и R-410A. Поскольку плотность R-410A выше, чем R22, компрессоры, коммуникационные линии и теплобменники должны иметь меньшие размеры. При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием R-410a - хладагент более высокого давления, чем фреон R-22 и должен использоваться только в оборудовании, разработанном специально для него. Основные характеристики этих хладагентов таковы R32 в климатическом оборудовании использу-ется давно: из него наполовину состоит распро-страненный хладагент R410A. Вред, наносимый фреонами озоновому слою оценивается величиной озоноразрушающего потенциала, который равен 0 для озонобезопасных хладагентов (R-410A, R-407C, R-134А) и до 13 у озоноразрушающих (R-10, R-110). Потенциал воздей-ствия на глобальное потепление (GWP) R32 равен 675 это треть от показателя R410A (2088). Сложность работы с теми же хладагентом состоит в том, что же улетучивание его составляющих состоится с различной скоростью. Теперь рассмотрим достоинства и недостатки нового фреона R410A. Хладагенты, которые используются в бытовой технике, являются негорючими и безвредными для людей. Хладон R 410A представляет собой смешанные в равных массовых долях хладагенты R32 (дифторметан CF2H2) и R125(пентафторэтан CF2HCF3).. То есть при утечке смесь практически не меняет своего состава, а потому кондиционер может быть просто дозаправлен. ВВЕДЕНИЕ.Эксплуатационные характеристики хладагента R-410A. Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50) и R-125 (50) является условно изотропным. Применение фреона R410a. Негорючий газ. Для России, продолжающей применять хлорсодержащие фреоны, переход на хладагенты, альтернативные им, является делом новым, в то время как Европа активно занимается заменой R407C на R410A. И многие новые модели уже поставляются в Европу только на озонобезопасных хладагентах — R-407C и R-410A. считать смесь азеотропной (для сравнения, температурное скольжение хладагента R-407C составляет 7К [3]). Физические свойства хладагента R410a приведены в таблице ниже. Модели MSZ/MUZ-A09, 12RV стали пионерами этого модельного. Физические свойства хладагента R410a приведены в таблице ниже.

Популярное: